6 самых интересных военных кораблей, покоящихся на дне Мирового океана

Под толщей морской воды до сих пор сохраняются секреты, которые относятся к периоду Первой и Второй мировых войн. Это затонувшие военные корабли, когда-то принадлежавшие крупнейшим военно-морским державам. Давайте прикоснемся к этим тайнам и познакомимся с некоторыми легендарными военными кораблями эпохи Первой и Второй мировых войн, которые остались лежать на морском дне.

1. Немецкий линейный крейсер «Лютцов» (1915)

«Лютцов» затонул в 1916 году/ Фото: wikimedia.org
Новейший германский крейсер «Лютцов» был спущен на воду в 1915 году, а в 1916 году погиб. Это был великолепно оснащенный корабль – на его борту было восемь 305-мм защищенных броней пушек. В Ютландском сражении линкор был потоплен, получив 24 попадания тяжелыми снарядами от английских корабельных орудий. С тех пор «Лютцов» покоится на дне моря.

Ютландская битва в Северном море 1916 года – это крупнейшее морское сражение Первой мировой войны, в котором сошлись два самых мощных флота – Германии и Великобритании. Современные методы исследования морских пучин, в частности, гидролокация, позволили рассмотреть затопленный крейсер «Лютцов» детально и понять, что же конкретно случилось с кораблем.

«Лютцов» лежит на дне килем вверх, а его корпус сильно поврежден. Крейсеру здорово досталось в сражении при Ютланде, но странно, что его корпус не развалился на части, а кажется целым, будто в него и не попадали снаряды.

Как оказалось, на судне в металлических гильзах хранился взрывоопасный карбид. Для транспортировки медные емкости были запаяны, поэтому возгорание было исключено. Это означает, что крейсер не был разрушен сильным взрывом. Зато ниже ватерлинии видна широкая пробоина – «Лютцов» был атакован торпедами, причем не английскими, а своими – немецкими.

Получивший пробоины крейсер направлялся домой, но было ясно, что добраться до базы он не сможет. Чтобы новейшее германское вооружение не досталось врагу, моряки предпочли затопить корабль с помощью собственных торпедных катеров.

2. Военный корабль Black Prince (1904)

Black Prince был укомплектован шестью 234-мм орудиями/ Фото: smartage.pl
В морском бою при Ютланде погиб английский броненосный крейсер Black Prince, спущенный на воду в 1904 году. Оснащение – шесть 234-мм бортовых орудий. Англичане долгое время не знали точно, как погиб «Блэк Принс» и весь его экипаж.

Это удалось выяснить не так давно при помощи современных методов исследования глубин. Корпус судна расколот надвое, а линия раскола проходит в месте орудийной башни – сюда и попал снаряд, подорвавший боеприпасы корабля. Пытаясь воссоединиться с британской флотилией, «Блэк Принс» столкнулся с 12 немецкими боевыми кораблями, приняв их в темноте за своих.

Поняв свою ошибку, корабль отчаянно повернул назад, но было поздно. Высветив Black Prince прожекторами, немецкий линкор открыл огонь, к нему присоединились еще пять кораблей. Расстрелянный в упор двенадцатью тяжелыми снарядами английский броненосец затонул в течение 15 минут, и никто из 857 моряков не выжил.

3. Корабли Германии, затопленные у Скапа-Флоу (1919)

Кладбище немецких кораблей у Скапа-Флоу/ Фото: stern.de
Когда в 1918 году Первая мировая закончилась поражением Германии, последня была вынуждена сдать свой военный флот без единого выстрела. Однако немцы не могли допустить, чтобы их корабли, стоимость которых исчислялась миллиардами, достались победившему врагу – Антанте. Поэтому они приняли решение затопить свой Флот открытого моря (такое название носил немецкий флот).

Корабли прибыли в бухту Скапа-Флоу – главную базу британского флота в Шотландии, на Оркнейских островах. 21 июня 1919 года моряки открыли кингстоны, и в течение пяти часов 52 корабля пошли ко дну. Подоспевшим англичанам удалось посадить на мель оставшиеся 22 немецких корабля.

В настоящее время на дне бухты находятся только семь кораблей, остальные были постепенно подняты и проданы на металлолом. Как поднимают корабли? Водолазы герметизируют корпус, затем туда под давлением подается воздух – корабль становится плавучим, как воздушный шар, и огромные боевые корабли снова поднимаются на поверхность. Таким образом в 1920-30 годы были подняты почти все корабли, а металл пригодился Гитлеру для постройки нового мощного флота.

4. Пароход Robert E. Lee (1924)

Пароход Robert E. Lee был потоплен немецкой подлодкой U-166 в 1942 году/ Фото: wikimedia.org
Пассажирское паровое судно постройки 1924 года предназначалось для перевозок людей из штата Вирджиния в Нью-Йорк и обратно. «Роберт Э. Ли» исправно курсировал между американскими портами до 1939 года. Но началась Вторая мировая война, и пароход задействовали для военных грузовых перевозок в порты Карибского моря.

Перед нацистскими подлодками, которыми управляли опытные боевые командиры, стояла задача полностью разрушить товарооборот между Европой и США. Они начали хозяйничать в территориальных водах Америки, где суда ходили без конвоя. Охота также шла на перевозившие нефть танкеры.

В 1942 году на пути из Тринидада пароход «Роберт Э. Ли» получил пробоину от торпеды, выпущенной с немецкой подводной лодки U-166, затонув в Мексиканском заливе. Атака была такой стремительной, что экипаж не успел спустить на воду шлюпки, и за три минуты палуба ушла под воду.

Из 407 человек на борту, 270 из которых были пассажирами, 25 погибли. К счастью, с пароходом шел патрульный противолодочный корабль PC-566, который выпустил по подлодке глубинные бомбы, после чего занялся спасением людей с тонущего «Роберта Э. Ли».

Обломки парохода обнаружили только в 1986 году при проведении нефтегазовой разведки. Они лежали на глубине 1400 метров. Атаковавшей «Роберта Э. Ли» подлодке тоже не повезло. Ее судьба была неизвестна до 2001 года, когда остатки U-166 были обнаружены неподалеку – в 1,6 км от потопленного ею парохода.

5. Подводная лодка U-166 (1941)

Экипаж подлодки U-166 состоял из 52 человек/ Фото: extremnews.com
Немецкая подводная лодка U-166 совершила всего два боевых патрулирования и потопила четыре судна, после чего сама была потоплена в Мексиканском заливе в 1942 году. Оснащенная шестью 53,3-см торпедными аппаратами, лодка имела экипаж 52 человека.

При осмотре найденных обломков обнаружили, что часть корпуса лодки отсутствует – её оторвало мощным взрывом. Глубоководные бомбы, выпущенные американским «охотником на подлодки» PC-566, сделали свое дело, затем взорвались торпеды на борту. U-166 погрузилась в глубину, вместе с ней погиб весь ее экипаж.

6. Паром SF Hydro (1914)

Паром SF Hydro перевозил сырье и удобрения/ Фото: wikimedia.org
Немцы размещали свои базы по всему миру. Одна из них находилась в Норвегии, на озере Тинн. Здесь работал паровой железнодорожный паром SF Hydro, перевозя сырье и удобрения с завода в Рьюкане в порт в Шиене. В 1944 году паром был затоплен и с тех пор лежит на дне озера. Его потопили норвежские бойцы сопротивления, цель диверсии – не допустить, чтобы немцы получили дейтерий для своей атомной бомбы.

В то время в Рьюкане, Веморке действовал водородный завод, который производил тяжелую воду, или дейтерий – ключевой компонент для ядерного оружия. Поскольку на завод уже было нападение, немцы решили перевести производство в Германию, для чего погрузили гидроксид калия в вагон, поместив вещество в 39 70-кг бочек.

Диверсанты оставили в носовой части парома бомбу с часовым механизмом. Когда судно шло по самой глубокой части озера Танн, раздался взрыв. Hydro накренился и стал тонуть, погрузившись на глубину 430 метров. В этой операции погибли 18 человек. Когда в 1990-х годах обломки парома Hydro были обнаружены, на борту оказалось 600 кг тяжелой воды. Немцам пришлось свернуть свою ядерную программу из-за потери ключевого компонента.

А теперь интересное видео с нашего канала:

6 нетривиальных фактов о единственной пресноводной треске — налиме

Интересно также узнать про советскую подводную лодку «Тритон-2» — невидимку на мелководье.