Будущая новинка от российского ВПК — Курганец-25

На «Курганец-25» возлагали большие надежды. Разработкой новой боевой машины занимались с нуля и воплотили в нём немало интересных идей. Правда, с момента запуска этого проекта прошло уже немало времени, а серийное производство так и не запустили. БМП до сих пор находится в работе, в машину успели внести немало изменений, а сейчас она находится на финальном этапе испытаний, и есть большая надежда, что «Курганец-25» в ближайшем будущем будет завершён.

Проект с долгой историей

Курганец-25./ Фото: pinterest.com

«Курганец-25» создавали как часть программы обновления сильно устаревшего парка бронетехники, а занимались этим конструкторы из Кургана. Получив задание на разработку совершенно новой машины, они решили отказаться от стандартного подхода и проектировали её буквально с нуля. Обновлённый подход к созданию, современные технологии и обновлённое вооружение – всё это вложили инженеры в свою разработку. Впервые «Курганец» показали в 2015 году на параде в Москве, и он произвёл довольно сильное впечатление, но серийное производство так и не началось. Проект оказался слишком уж масштабным, требования – большими, а перечень усовершенствований был слишком длинным.

Первая демонстрация./ Фото: topwar.ru

Итогом работы курганских специалистов стала не одна конкретная БМП, а масштабная платформа «Курганец-25», названная так по ориентировочной массе в двадцать пять тонн. Большой запас на модернизацию был одним из основных требований, потому и спроектировали универсальную платформу, на которой можно размещать разные модули вооружения, менять состав электроники, степень защиты, уровень автоматизации и прочие составляющие в зависимости от задачи. Она имела модульную структуру, то есть все узлы, включая блоки трансмиссии, двигателя и элементы ходовой части, можно заменить на более совершенные (и исправные в случае ремонта). Потенциал огромный, особенно в полевых условиях и в условиях боевых действий.

Что такое «Курганец-25» сегодня

БМП Курганец-25./ Фото: pinterest.com

За прошедшие годы машина претерпела множество изменений, хотя внешне кажется почти той же. Основная конфигурация — это гусеничная боевая машина пехоты весом порядка двадцати пяти тонн. Компоновка осталась классической для западных БМП: двигатель спереди, боевое отделение в центре, десант — в кормовой части. Экипаж состоит из трёх человек, а в отделении пехоты может находиться до восьми бойцов. Корпус БМП защищён комбинированной бронёй с навесными модулями и встроенными средствами динамической защиты, а днище корпуса выполнено в форме, смягчающей удар от подрыва. Установка активной защиты также заявлена в качестве одной из опций. Всё управление машиной переведено на цифровые системы — от ходовой части до навигации и связи. При этом водитель ориентируется по камерам кругового обзора, как в современных броневиках.

Новая машина получила современное оснащение./ Фото: topwar.ru

Трансмиссию построили на основе гидромеханической коробки передач с автоматизированным управлением, благодаря чему повысили плавность хода и упростили управление. Подвеску сделали на базе индивидуальных торсионов и предусмотрели возможность установки активных элементов в зависимости от планируемой нагрузки. Электропитание БМП обеспечивают два независимых генератора, каждый из которых способен поддерживать работу всех систем в аварийном режиме. Интересно, что боевую машину оснастили климатической установкой для поддержания комфортных условий для экипажа.

Вооружение

Электроника и вооружение тоже современные./ Фото: defence24.pl

«Курганец» разработали в нескольких модификациях, а наиболее интересной считается боевая машина пехоты, оснащённая необитаемым модулем «Эпоха». Его основное орудие — автоматическая пушка калибра 57 мм, которая даёт заметный прирост по дальности и пробиваемости в сравнении с привычным 30-миллиметровым вооружением. Дополняется это пулемётом и блоком пусковых установок для противотанковых управляемых ракет. Ещё одна особенность — высокоавтоматизированная система наведения и стрельбы, способная действовать как в дневное, так и в ночное время. Интеграция в неё тепловизоров и лазерных дальномеров позволяет экипажу работать не только по наземным целям, но и по воздушным, включая беспилотники и низколетящие вертолёты. Отсутствие стрелка в башне снижает риск для экипажа, а наличие цифровой платформы позволяет быстро переключаться между типами целей. В случае необходимости модуль может быть заменён на другой — более лёгкий или, напротив, усиленный.

В комплекте новая крупнокалиберная пушка./ Фото: wikimedia.org

Пушка с ленточной подачей боеприпасов размещена внутри бронированного корпуса модуля, что снижает вероятность её повреждения, боекомплект зависит от конфигурации, но заявлены как бронебойные, так и осколочные с дистанционным подрывом. Система управления огнём, помимо стандартных оптических каналов, включает в себя встроенные алгоритмы сопровождения цели. Пулемёт БМП соосно расположен с пушкой и может работать как автономно, так и синхронно с основной системой, а блок ПТУР расположили по бокам модуля и комплектуется разными типами ракет, в том числе с тандемными боевыми частями.

Испытания, задержки и доработка

Эта платформа универсальная./ Фото: dzen.ru

Хоть «Курганец» и был продемонстрирован ещё в 2015 году, он до сих пор не пошёл в серию, и проблема здесь совсем не в концепции. Как показали испытания, многие системы требуют серьёзной доводки. Проблемы с надёжностью электроники, перегрузка по массе и высокая сложность в ремонте не позволили отправить машину в войска без существенной доработки. Кроме того, в процесс вмешались внешние ограничения — сложности с поставкой компонентов, особенно в сфере оптики и связи.

Внедорожные способности./ Фото: ytimg.com

По информации от представителей оборонной промышленности, последние образцы получили обновлённую ходовую часть, улучшенные электронные блоки и переработанный боевой модуль. Обновлён и сам корпус — в частности, его геометрия адаптирована под новые элементы защиты. При этом многие изменения затронули не только боевую часть, но и эксплуатационные характеристики. Одним из камней преткновения была управляемость машины: изначально она отличалась довольно грубым откликом и низкой точностью движения на малых скоростях, что накладывало ограничения на использование в условиях городской застройки. Сейчас эта проблема, как сообщается, устранена.

Ближайшее будущее и возможная роль в войсках

Курганец-25./ Фото: immunocap.ru

На текущий момент «Курганец» является приоритетным проектом, но в официальных заявлениях сроки выхода на серию по-прежнему расплывчаты. Даже если поставки начнутся в ближайшее время, речь вряд ли пойдёт о массовом развёртывании. Возможно, машину изначально отправят в части с особым профилем — например, в соединения, выполняющие городские операции, где нужна повышенная защищённость и мобильность. В более широкой перспективе «Курганец» может занять нишу между лёгкими бронетранспортёрами и тяжёлыми БМП. Пока говорить о полной замене БМП-2 и БМП-3 рано, но в тех направлениях, где требуется современная электроника, лучшая защита и высокая огневая мощь, «Курганец» вполне может найти своё применение. Всё будет зависеть от того, насколько успешно производитель справится с доработкой и насколько гибкой окажется сама платформа.

Ещё интересное с нашего канала:

Первый магистральный пассажирский самолёт, который создал Китай

БМП – это своеобразный компромисс между защищённостью, мобильностью и вооружением. И когда производители пытаются бесконтрольно улучшить всё подряд, получается такой казус как Puma. Это отличная машина, но у неё есть масса недостатков из-за конструктивных излишеств.