Почему «Шерман» называют лучшим танком Второй мировой
Содержание статьи
Танк «Шерман». / Фото: wikipedia.org
Спор о лучшем танке Второй мировой войны можно назвать самым жарким и долгим за всю историю. Кандидатов на эту роль на удивление много, и очень часто вспоминают M4 Sherman, особенно в Западных странах и Соединённых Штатах. Действительно, по целому ряду этот танк можно назвать впечатляющим, но не всё так просто. У «Шермана» есть собственная ниша.
1. Лучший танк
Тигр тоже был хорош, но не настолько./ Фото: wikipedia.org
Интересно, что немалая часть спорящих не могут сойтись в главном – каким должен быть лучший танк. При этом едва ли не главным критерием часто служит сравнение «пробил – не пробил», и следуя этой логике, лучшими можно было бы считать немецкие «Тигры» и «Пантеры»: мощное бронирование и солидные пушки, способные уничтожать танки с одного выстрела. Правда, реальность не настолько простая, а поле боя – это не «цивилизованный» полигон. К примеру, 60-тонный «Тигр» не мог переехать большинство европейских мостов, а его ремонт требовал наличия крана и много времени.
Танк Шерман./ Фото: 110km.ru
При этом на каждый выпущенный «Тигр» приходилось несколько десятков «Шерманов», а выпускали их на бывших гражданских заводах. Их намеренно спроектировали простыми, чтобы поднять ремонтопригодность до максимума, а в случае подрыва ремонтная бригада смогла большую часть проблем решить на месте. За исключением самых серьёзных. Отправить танк на завод было нереально – тот находился слишком далеко, за морем.
M4 Sherman./ Фото: wikimedia.org
«Шерман» намеренно не пытались сделать лучшим во всём – дать ему самую лучшую броню или же мощное оружие большого калибра. Это был сознательный компромисс между защитой, подвижностью и огневой мощью: танк получился достаточно надёжным и лёгким, мог маневрировать на поле боя и имел определённую защиту. Сравнительно небольшой вес позволял перевозить танк через океан, причём в немалых количествах, а благодаря простой конструкции его без проблем чинили прямо в полевых мастерских без специального оборудования или кранов. Фактически это неплохое воплощение концепции «кто доехал до финиша, тот победил».
2. Универсальная машина
Sherman firefly./ Фото: wikimedia.org
Ни один другой танк во Вторую мировую войну не мог похвастаться настолько большим количеством модификаций. «Шерман» в своей базовой конфигурации был неплохим средним танком с 75-миллиметровой пушкой, но военным этого было недостаточно. На том же самом шасси конструкторы продолжали выпускать всё новые машины, руководствуясь нуждами военных. К примеру, они вооружили бывший танк 105-миллиметровой гаубицей: с её помощью уничтожались огневые точки и пехота, засевшая в зданиях. Ещё одна модификация, Firefly, была одним из немногих танков союзников, который мог в лоб пробить «Пантеру» с расстояния в километр.
M10 Wolverine./ Фото: orkons.ru
Были и другие интересные модификации, такие как САУ M7 Priest для поддержки пехоты или же истребители танков M10 Wolverine и M36 Jackson, обладавшие открытой башней и более мощным орудием. Среди прочего американцы построили зенитную установку Skink, но она появилась слишком поздно – у противника уже почти не осталось самолётов, а потому её активно использовали против пехоты и укреплений. Особо впечатляла система залпового огня Calliope, в которой направляющие для запуска реактивных снарядов поставили прямо на башню.
Зенитная установка Skink./ Фото: pholder.com
Минные тралы, мостоукладчики, бульдозеры, огнемёты и прочую технику создавали на одном и том же шасси. Конструкторы превратили «Шерман» в настоящую модульную платформу, устанавливая сверху нужные военным надстройки. По части универсальности у M4 Sherman не было конкурентов.
3. Защита или экипаж
Детонация боекомплекта./ Фото: waralbum.ru
В «Шермане» конструкторы пошли на большой компромисс и пожертвовали немалой частью защиты, чтобы добиться подвижности на поле боя. Одним же из последствий этого был большой риск пожара и детонации боекомплекта, чем и пользовались немецкие стрелки. Лишь к 1944 году боеукладку стали хранить в водяной рубашке, чтобы хоть как-то её обезопасить. При этом каких-то особых преимуществ в защите у танка не было, горел он точно так же, как и его советский аналог – Т-34. После детонации боезапаса башню просто срывало с погона, и в этом случае выживанию экипажа никак не помогали дополнительные люки.
Внутри Шермана./ Фото: fishki.net
По идее, именно эти люки и должны были помочь экипажу спастись от пожара после подбития, но эффект от них был далеко не таким большим, как ожидалось. Американцы ценили свои экипажи: опытные танкисты были буквально на вес золота, а новых взамен погибших везти было очень далеко, долго и дорого. По этой причине об экипаже заботились, как только могли, тщательно поработав над внутренним пространством.
M4 Sherman./ Фото: winnipegfreepress.com
Внутри «Шермана» было просторно: командир имел круговой обзор, наводчику достался удобный прицел, а механику-водителю не приходилось изо всех сил тянуть рычаги. Интересно, что каждый «Шерман» во время войны имел собственную полноценную радиостанцию, а потому командиры танков могли координировать между собой свои действия и сообща работать с пехотой. Им не приходилось полагаться на жесты и использование флажков. Благодаря наличию связи их работа на поле боя была весьма эффективной.
4. Лучший в своём классе
Танк Шерман./ Фото: punkrupor.ru
Впрочем, «Шерман» всё равно нельзя назвать лучшим танком Второй мировой. США принимали участие в войне лишь опосредованно, на чужой территории, а потому вполне могли себе позволить выпускать «комфортные» танки. В противовес им Советский Союз терял людей, территории, ресурсы и производственные мощности.
Ещё интересное с нашего канала:
Какая уникальная функция была только в советских часах «Электроника»
Он выбрал самую подходящую стратегию – строить тесные, неудобные и простые танки, но при этом мобильные, с подходящим оружием и ремонтопригодные. А самое главное – в огромном количестве. Во Вторую мировую войну Т-34 буквально стал техникой для выживания.
Обратите внимание:
Гость, выскажи мнение!
Подпишитесь на нас:
ВКонтакте
Журнал
- Популярные материалы
- Все материалы
- Все тэги
- Последние комментарии
- Все блоги
Последние статьи
- 0 Почему «Шерман» называют лучшим танком Второй мировой сегодня, 12:00
- 0 6 способов, как вывести свежие и застарелые пятна от кофе, чтобы вещь не отправлять на тряпки сегодня, 10:30
- 0 Почему солдаты Нового времени ходили в бой стройными линиями и не разбегались при атаках сегодня, 09:00
- 0 Для чего в магазинах раскладывают продукты по кругу и другие хитрости маркетинга 2026-04-4, 21:30
- 0 ГШГ-7.62 – советский четырёхствольный пулемёт с двигателем внутреннего сгорания 2026-04-4, 19:20
- 0 Что значит скини-фэт и почему быть внешне худым не означает быть здоровым 2026-04-4, 17:20
- 0 Лазерное оружие и экзоскелеты: 6 технологий из кинофантастики, воплощённые в реальной жизни 2026-04-4, 15:20
- 0 Зачем немецкие пилоты носили огромные часы 2026-04-4, 13:30
- 0 Для чего нужны искусственные острова и как они строятся 2026-04-4, 12:00
- 0 8 особенностей бомбардировщика B-17 «Летающая крепость», который был способен на многое 2026-04-4, 10:30
Все статьи
© 2025. Копирование материалов в любом виде запрещено без специального разрешения Novate.Ru .
Комментарии 0