Почему советские танкисты терпеть не могли полученные по ленд-лизу танки

На фоне драматических боёв, нехватки техники и отчаянного положения первых лет войны любая помощь воспринималась как спасение. С поставками по ленд-лизу в Красную армию пришли не только грузовики и тушёнка, но и иностранные танки — странные, шумные и не очень удобные. Советские танкисты относились к ним без восторга, а иногда и с откровенным раздражением. И причин тому было много.

Спорные союзники

Техника по ленд-лизу./ Фото: 5koleso.ru

Ленд-лиз — это не только «Студебеккеры» и тушёнка. Всего в СССР поступило более 11 тысяч танков от союзников: около 7,5 тысячи из США, остальное — из Великобритании и Канады. Казалось бы, такая помощь должна была восприниматься с благодарностью, особенно в условиях, когда каждая машина была на вес золота, но на практике отношение к этим «гостям» было прохладным, а иногда и резко отрицательным.

Зарубежная техника./ Фото: wikipedia.org

Причин было несколько. Во-первых, большая часть машин не соответствовала советской тактике. Лёгкие танки, пригодные для колониальных войн, на Восточном фронте оказались бесполезными: они пробивались любой пушкой, застревали в грязи и вспыхивали при малейшем повреждении. Во-вторых, их бензиновые моторы были пожароопасны, а специфические конструкции очень непривычны для полевых механиков. В-третьих, комплектация иногда вызывала недоумение: в РККА вспоминали, как танки приходили без пулемётов, без радиостанций или с инструкциями только на английском, где даже размер резьбы был загадкой. Кроме того, иностранная техника требовала тщательного обслуживания, качественного топлива и специфических запчастей, которых просто не было. В результате импортные танки часто уходили в запас или в учебные части, а на фронт попадали лишь от безысходности, когда не было никакой альтернативы.

Игрушечный танк Стюарт

M3 Stuart./ Фото: dzen.ru

Лёгкий американский M3 Stuart быстро получил у красноармейцев ироничное и недоверчивое прозвище «Стуардик». Бронирование — максимум 38 мм, пушка — маломощная 37-мм, силовой агрегат — бензиновый и капризный. Эта машина, мягко говоря, не внушала доверия. Особую нелюбовь вызывал высокий силуэт: в условиях лесов, оврагов и пересечённой местности он превращал машину в удобную мишень. Танкисты называли «Стюарт» «гробом на колёсах» и старались пересесть хотя бы на Т-60, у которого, несмотря на схожую броню, был ниже профиль и меньше шум в движении. К тому же двигатель M3 Stuart склонен был к перегреву, особенно летом, и порой мотор закипал ещё до выхода из марша.

M3 Stuart./ Фото: dzen.ru

На практике машина требовала постоянного ухода: отказы гидравлики, течи масла и проблемы с коробкой, а запас хода у неё был лишь около 120 км, что означало частые остановки на заправку. В итоге «Стюарты» массово использовались в разведке, но даже там их старались держать подальше от реального боя. Некоторые экипажи, по воспоминаниям, просто отказывались выезжать на этих танках в наступление, считая это самоубийством.

Железная черепаха Valentine

Танк Valentine в РККА./ Фото: yandex.ru

Британский Valentine выглядел как настоящий рыцарь — мощная броня, приличная ходовая и компактный силуэт, а на деле он оказался медлительным, плохо вооружённым и тесным внутри. Башня была рассчитана на двух человек, что усложняло работу командира, совмещавшего обязанности наводчика. При этом толщина брони достигала 60 мм, но 40-мм пушка не справлялась даже с ранними модификациями Pz.IV. Осколочных снарядов не было вовсе, механикам приходилось снимать башню, чтобы поменять двигатель. В снегу «Валентайн» буксовал, на раскисших дорогах вяз в грязи, а в лесу норовил сбить гусеницу на корнях.

Танк Valentine./ Фото: pinterest.com

Тем не менее, парадокс в том, что именно этот танк уважали ремонтники: его канадская модификация Valentine VII считалась одной из самых надёжных в эксплуатации. Он мог работать месяцами без серьёзных поломок — в отличие от некоторых отечественных машин, которые разваливались на марше. Отдельные командиры отмечали, что внутри Valentine было «по-человечески», особенно в сравнении с тесными Т-60 или шумными Т-70. Впрочем, боевого значения это не имело. К 1944 году их практически не применяли в первых эшелонах, а во фронтовых частях отзывались о «британце» сдержанно.

Непробиваемая, но бесполезная Матильда

Танки Matilda II для ленд-лиза./ Фото: vpk.name

Если Valentine был «черепахой», то Matilda II — это настоящий дредноут на гусеницах. Лобовая броня до 78 мм, казалось бы, внушала оптимизм, но этот оптимизм таял на первой же снежной дороге. Главной бедой была 40-миллиметровая пушка без осколочных снарядов. Броню противника она пробивала с трудом, а по пехоте работать не могла вовсе. Манёвренность тоже подводила: танк едва тянул 25 км/ч по шоссе и мог встать намертво на мягком грунте. Особую ненависть вызывала трансмиссия: Matilda II считалась «неразборной» в полевых условиях, а её масса делала эвакуацию невозможной.

Танк Matilda II./ Фото: topwar.ru

По воспоминаниям фронтовиков, один повреждённый танк целая рота безуспешно пыталась эвакуировать двое суток. Его в итоге бросили, подорвали и забыли. Кроме того, запчасти к «Матильдам» поставлялись с перебоями, а из-за необычной ходовой с двумя мотор-редукторами их невозможно было починить без заводского оборудования. В наступательных операциях «Матильды» использовать было просто бессмысленно, и вскоре их начали передавать в учебные подразделения или использовать как неподвижные огневые точки.

Громоздкий недотанк M3 Lee/Grant

M3 Lee/Grant./ Фото: topwar.ru

Этот танк с двумя пушками (одна в башне, вторая в корпусе) выглядел странно даже по меркам начала 40-х. В РККА он получил прозвище «крокодил»: длинный, широкий, с неуклюжим силуэтом и боковой пушкой, которая никак не вписывалась в советские представления о танковой тактике. Корпусная пушка размещалась внизу, сбоку, и стреляла только в одном направлении. Чтобы прицелиться, приходилось разворачивать весь танк, что в условиях боя делало её практически бесполезной. Для стрелка это было мучение, сильно мешали узкое пространство, вибрации и слабая вентиляция. Многие машины в бой шли без боекомплекта к корпусному орудию — им просто не было применения.

M3 Lee/Grant./ Фото: dzen.ru

Из-за массивности и неудобства M3 плохо подходил для советской тактики. Он часто застревал, ломал мосты и не проходил по дорогам. Танк вызывал раздражение даже у мехводов — не столько из-за слабого бронирования, сколько из-за общей неуклюжести. Командиры, получавшие такие машины, откровенно просили заменить их хотя бы на Т-34. В итоге «крокодилов» старались держать на второстепенных участках или использовать как подвижные огневые точки на укреплённых направлениях.

Уважение на фоне отторжения

Sherman M4./ Фото: topwar.ru

Нельзя сказать, что советские танкисты не уважали всю технику союзников. Были и исключения. Sherman M4, например, воспринимался как вполне достойная машина: надёжный, удобный, с 75-мм пушкой и хорошей обзорностью. Особенно ценили модификации с дизельными двигателями — их прозвали «Эмча». Churchill, несмотря на массивность, тоже оказался кстати — его броня выдерживала попадания, а в городских боях он проявил себя неожиданно эффективно. Некоторые Valentine IX и X с усиленным вооружением также получили признание. Противотанковые САУ Wolverine и Achilles, использовавшие шасси Sherman, использовались с удовлетворением, особенно на поздних этапах войны. В конечном итоге, дело было не только в броне и пушках, а в несовместимости. Советская армия воевала по-своему, в тяжёлых условиях, с минимальной логистикой и запчастями. И здесь иномарки по большей части выглядели чужаками.

Ещё интересное с нашего канала:

8 самых мощных снайперских винтовок современности

Как только в СССР наладили выпуск собственной бронетехники, полученные по ленд-лизу танки были уже не нужны. Одним же из самых известных, несмотря на все свои серьёзные недостатки, впоследствии стал Т-34.