Почему танк КВ-1 многие считают ненужной ошибкой Красной армии

Содержание статьи



Танк КВ-1 был одним из ключевых тяжёлых танков Советского Союза в начале Великой Отечественной войны, славившимся броневой живучестью и способностью выдерживать удары противника. Однако у него был целый ряд технических и тактических недостатков, ввиду которых КВ-1 посчитали ненужной ошибкой Красной армии.

1. Чрезмерный вес

Тяжелый танк «Клим Ворошилов»/ Фото: histrf.ru
Тяжелый танк «Клим Ворошилов»/ Фото: histrf.ru

Одним из самых очевидных и значимых недостатков КВ-1 был большой вес, который к концу выпуска превышал 47 тонн. Это делало его значительно тяжелее других танков того времени, таких как немецкий PzKpfw III или IV. Такой вес стал причиной следующих проблем:

1. Недостаточная подвижность. Высокая масса при относительно слабом двигателе (первоначально В-2К мощностью 600 л.с.) снижала скорость и манёвренность.

2. Затруднённое форсирование препятствий. Танк зачастую не мог переехать через мосты, не рассчитанные на такую нагрузку. Это создавало серьезные проблемы при переправах через реки.

Еще одна проблема заключалась в высоком давлении на грунт. Большой вес и узкие гусеницы (по сравнению с массой) приводили к плохой проходимости на мягких грунтах особенно в осенне-весенний период. На просёлочных дорогах и в болотистой местности танк часто буксовал или застревал.

2. Ограниченная стратегическая мобильность и возможности для широкомасштабных наступательных операций

КВ-1 не подходил для высокомобильных операций/ Фото: histrf.ru
КВ-1 не подходил для высокомобильных операций/ Фото: histrf.ru

Из-за своей увеличенной массы и размеров КВ-1 плохо подходил для операций, требующих быстрого продвижения войск.

Во-первых, осуществить железнодорожную перевозку танка без демонтажа было нельзя. Чтобы демонтировать машину, требовались специальные платформы и соответствующая подготовка.

Во-вторых, были трудности с эвакуацией. В случае повреждения КВ-1 его буксировка требовала мощных тягачей, которых было недостаточно.

КВ-1 использовался преимущественно как таран для прорыва укреплений или как «бронированная крепость» в обороне. Его применение для широкомасштабных наступательных операций было ограничено по следующим причинам:

  • малая скорость наступления не позволяла развивать успех после прорыва;
  • из-за низкой скорости и плохой связи взаимодействие с пехотой было затруднено;
  • большие размеры и низкая манёвренность делали его удобной целью для авиации и ПТ-артиллерии.
  • Уже после первых месяцев войны стало ясно, что танк не приспособлен к динамичным действиям.

    3. Слабый двигатель и ненадёжная трансмиссия

    Удельная мощность танка составляла около 13-14 л.с. на тонну/ Фото: smolbattle.ru
    Удельная мощность танка составляла около 13-14 л.с. на тонну/ Фото: smolbattle.ru

    Дизельный двигатель В-2К, которым был оснащен КВ-1, хотя и обеспечивал запас хода, но не справлялся со своей задачей при увеличенной массе танка. На практике это выражалось в следующих недостатках:

    1. Низкая удельная мощность. Она составляла около 13-14 л.с./т.
    2. Склонности к перегреву. Особенно часто двигатель перегревался в условиях длительного движения.
    3. Плохая ремонтопригодность. Конструкция двигателя и трансмиссии усложняла обслуживание в полевых условиях.

    Танк был оснащен неэффективной механической трансмиссией без гидроусилителей. Это затрудняло управление и повышало нагрузку на экипаж.

    4. Плохая эргономика и условия для экипажа

    Танк КВ-1 «Чапаев»/ Фото: pikabu.ru
    Танк КВ-1 «Чапаев»/ Фото: pikabu.ru

    КВ-1 был разработан в предвоенные годы, когда требования к комфортности и безопасности экипажа были гораздо ниже, чем в дальнейшем. Это выражалось в следующем:

    1. Наличие тесной башни. Пространство внутри нее было очень ограниченным.
    2. Плохая обзорность. Приборы наблюдения отсутствовали, ограниченные лючки снижали ситуационную осведомлённость экипажа.
    3. Плохая система пожаротушения. Возгорания в боевой обстановке могли привести к полному уничтожению машины и гибели экипажа.
    4. Отсутствие радиосвязи. Танки КВ-1 первых серий вообще не имели радиостанций, что сильно затрудняло взаимодействие в бою.

    Серьезный дискомфорт создавал шум и вибрация во время работы двигателя. Это приводило к быстрому утомлению экипажа и потере концентрации.

    5. Проблемы с вооружением

    Танк КВ-1, вид спереди/ Фото: war-book.ru
    Танк КВ-1, вид спереди/ Фото: war-book.ru

    В качестве основного орудия на танке КВ-1 была установлена пушка 76-мм Л-11, а затем Ф-32. Такое орудие могло пробить броню большинства машин противника того времени, но не было лишено ограничений.

    Во-первых, угол вертикального наведения был мал. Это затрудняло стрельбу с закрытых позиций и по целям на пересечённой местности. Во-вторых, имелся ограниченный боекомплект. Он был рассчитан на 78–90 выстрелов. Для продолжительного боя этого мало.

    Также были проблемы с пулемётной защитой от пехоты. В некоторых модификациях отсутствовал спаренный пулемёт, а зенитный ставился не всегда.

    Снаряды не отличались высокой мощностью. Особенно в начале войны бронебойные снаряды не всегда могли справиться с усиленной бронёй новых германских танков. Еще один недостаток вооружения заключался в низкой скорострельности. Перезарядка происходила медленно, подача снарядов была неудобной. Ввиду этого темп стрельбы был низким.

    С октября 1941 года КВ-1 начали оснащать пушкой ЗИС-5. Но на большом удалении она плохо пробивала 50-мм и 70-мм броню немецких танков. На 80-мм броне такая пушка лишь оставляла вмятины.

    6. Недостаточная надёжность ходовой части и подвески

    Ширина гусениц танка была недостаточной/ Фото: waralbum.ru
    Ширина гусениц танка была недостаточной/ Фото: waralbum.ru

    Ходовая часть КВ-1 испытывала огромные нагрузки из-за большой массы и недостаточной ширины гусениц. Это оборачивалось следующими негативными последствиями:

  • опорные чугунные катки с резиновыми бандажами быстро стачивались;
  • торсионная подвеска испытывала перегрузки, зачастую происходил изгиб и выход из строя торсионов;
  • с заменой деталей были проблемы, ремонт в полевых условиях требовал значительных усилий и времени.
  • Недостатком была и нестабильная работа гусениц. Часто случались соскакивания гусениц, (особенно, если танк двигался по пересечённой местности).

    7. Отставание в системах управления огнём

    Колонна танков КВ-1/ Фото: histrf.ru
    Колонна танков КВ-1/ Фото: histrf.ru

    КВ-1 в начале войны существенно отставал от немецких аналогов по уровню автоматизации и точности стрельбы. Система управления огнём имела ряд значимых недостатков:

  • оптические прицелы были менее точными по сравнению с немецкими;
  • стабилизаторов вооружения не было, стрельба с ходу была практически невозможной;
  • внутренняя связь и четкая координация действий между командиром и наводчиком отсутствовала, управление было сложным даже для опытных механиков-водителей.
  • Подготовка экипажей танка была недостаточной. Во многих случаях экипажи не успевали адаптироваться к реальным боевым условиям.

    8. Проблемы модернизации

    Танк КВ-1 к 1943 году начал устаревать/ Фото: gamingsport.ru
    Танк КВ-1 к 1943 году начал устаревать/ Фото: gamingsport.ru

    В отличие от Т-34, который активно модернизировался в процессе войны, КВ-1 развивался медленно и к 1943 году начал устаревать. Это стало закономерным следствием запаздывающих доработок. Установка более мощного орудия, усиление брони и другие улучшения внедрялись слишком медленно. Кардинальное обновление конструкции танка не проводилось.

    В результате КВ-1 уже не был способен эффективно реагировать на новые угрозы. В сравнении с «Тигром» и «Пантерой» советский танк стал более уязвимым. Но соответствующих мер по улучшению ситуации принято не было.

    Интересно также узнать о том, что в России остаются тысячи старых советских танков.

    Комментарии 0

    Оставить комментарий

    Ваш email не будет опубликован.