Шведская «Победа»: Почему тысячи послевоенных Volvo более 70 лет верно служат своим хозяевам

Volvo Amazon
Своим появлениям автомобильная марка Volvo обязана паре энтузиастов – Ассару Габриэльсону и Густаву Ларсену, которым удалось убедить руководство компании SKF начать производство в Швеции своего национального автомобиля. Поскольку одним из главных видов деятельности компании SKF являлось производство подшипников, для выпуска автомобилей было решено воспользоваться зарегистрированной ещё в 1915 году торговой маркой Volvo, что в переводе с латыни значит – «я качусь».

Самый первый серийный Volvo OV4 «Jacob» выпустили в Гетеборге ещё 14 апреля 1927 года, и за предвоенный период компания наладила массовое производство легковых и грузовых машин различных моделей и назначения. В годы войны Volvo выпускала оборудование для оборонного ведомства Швеции, газогенераторы и технику для армии. Однако уже в 1942 году стартовал проект компактной модели PV 444.

Над созданием PV 444 работало около 40 дизайнеров. Полноразмерный деревянный макет был выкрашен в чёрный цвет, а серебряной краской обозначили места, где должны быть окна.

Эскизы Volvo PV 444 & Amazon / Изображение: CarsArheve.com

Премьера новинки состоялась 1 сентября 1944 года в Стокгольме (правда, первый серийный экземпляр изготовили лишь 3 февраля 1947 года). На выставке и спустя некоторое время после неё, было подписано около 2300 контрактов на поставку PV 444. Автомобиль отличался привлекательным дизайном, имел несущий кузов и

4-цилиндровый мотор, ставший первым верхнеклапанным двигателем Volvo для легкового автомобиля. Он имел объём 1,4 литра и развивал мощность 40 л.с. Все машины первой партии (серия «А») были окрашены в чёрный цвет с использованием целлюлозной краски, а металлические детали внутри автомобиля окрашивались в светло-зелёный цвет.

Элегантный внешний вид новинки ни в чем не уступал передовым мировым аналогам. Не удивительно, что PV 444 не только вызвал ажиотаж у себя на родине, но и смог привлечь интерес требовательных американских покупателей.

Кожаный салон Volvo PV 444 & Amazon / Изображение: CarsArheve.com

Первоначально предполагалось построить 8000 экземпляров PV 444, что было довольно смелой целью, учитывая, что Volvo никогда раньше не производила более 2000 автомобилей. Но «маленький Volvo» стал своего рода хитом: до 1958 года было выпущено почти 200 тысяч PV 444. А если учитывать его модернизированный вариант – PV 544, выпускавшийся до октября 1965 года, то общее количество произведённых машин достигало 440 тысяч. Из них 160 тысяч отправилось на экспорт, а 280 тысяч реализовали в самой Швеции.

Volvo PV 444 & Amazon / Изображение: CarsArheve.com

Важным событием в истории компании стал дебют в 1956 году совершенно нового семейства Volvo P120, больше известного под именем Amazon (изначально машина получила название Amason – имя, заимствованное из греческой мифологии). Модельный ряд был представлен 2- и 4-дверными седанами (версии 121/122S), а также практичным семейным универсалом. Впервые для покупателей была предложена двухцветная окраска, а также широкий список опций, включая инновационные трехточечные ремни безопасности. К слову, Amazon стал первым в мире автомобилем, который оснащался такими ремнями уже в базовой комплектации! Согласно статистическим данным, считается, что за 60-летний период применения подобной системы безопасности, было спасено не менее миллиона человеческих жизней.

Рекламный плакат Volvo PV 444 & Amazon / Изображение: CarsArheve.com

На базовую версию Amazon ставили двигатель от его предшественника – PV 544, но самая мощный Amazon – 123 GT – получил 115-сильный двигатель от спорткара Volvo 1800S. Модель 123 GT дебютировала в 1966 году. Среди её характерных особенностей были зеркала на крыльях, дополнительная оптика и тахометр на панели приборов.
В период с 1957 по 1959 год все Amazon делали исключительно двухцветными. Предлагались следующие комбинации: чёрный, тёмно-синий или рубиново-красный кузов со светло-серой крышей или светло-серый кузов с чёрной крышей. В 1959 году появилась возможность заказать однотонный вариант окраски, а 1961 год стал последним, когда были доступны двухцветные комбинации.

Volvo PV 444 & Amazon / Изображение: CarsArheve.com

Можно сказать, облик модели стал квинтэссенцией стиля разных европейских школ дизайна. Это позволило Volvo P120 найти отклик в сердцах как ценителей сдержанной «тевтонской классики», так и у тех, кому нравилась чувственность итальянских «карроссери». Немало поклонников седаны и универсалы Amazon нашли за океаном. В общей сложности 60% машин отправлялись на экспорт. В период с 1956 по 1970 год было выпущено 667 791 Amazon, что на тот момент стало рекордным достижением для компании.

Среди американских владельцев Amazon был и бывший госсекретарь США Колин Пауэлл. Ему принадлежало несколько классических моделей Volvo, в том числе – универсал Amazon 1966 года, подаренный президентом Биллом Клинтоном и вице-президентом Элом Гором.

Книга о Volvo PV 444 & Amazon / Изображение: CarsArheve.com

О надёжности этой модели говорит тот факт, что примерно 8% из почти 297 тысяч Amazon, проданных в Швеции, до сих пор эксплуатируются владельцами! В наши дни в Швеции зарегистрировано около 24 тысяч машин Volvo Amazon.

Материал подготовлен на основе книги Volvo PV 444 & Amazon от CarsArheve.com, специально для Novate.ru / Вся книга: https://vk.com/carbooks