10 автомобилей, колеса которых крутятся в разные стороны: маневрирование и повышение устойчивости
Содержание статьи
У каких машин колеса могут крутиться в разные стороны? Фото: wikimedia.org
Некоторые автомобили умеют управлять сразу четырьмя колесами, которые при этом могут вращаться в противоположные стороны. Зачем нужна данная функция? Это повышает устойчивость при маневрировании на высоких скоростях и уменьшает радиус поворота на скоростях низких. Вот десять таких авто с полноуправляемым шасси.
1. Honda Prelude
Honda Prelude получил10-метровый радиус разворота. Фото: drive2.ru
Впервые системой полноприводного управления колес под названием 4WS в 1987 году обзавелась модель Honda Prelude, относящаяся к третьему поколению. Мир познакомился с системой, позволявшей управлять в равной мере передними и задними колесами, которые поворачивались на 1,5 градуса, блокировка позволяла противоположное движение на 5,33 градуса. В итоге Honda Prelude получала всего 10-метровый радиус разворота, что облегчало парковку и маневрирование.
Система 4WS позволяла на невысоких скоростях при повороте колес передней оси разворачивать колеса задней оси в обратную, что уменьшало радиус разворота. Но на больших скоростях колеса задние вращались в направлении передних – при этом движение автомобиля было более устойчивым. Угол поворота колес задней оси оставался меньше колес оси передней.
Опцию получила Honda Prelude 1987-2001 годов и Honda Ascot 1989-1996 годов выпуска.
2. Mazda MX6
Mazda MX6 1988 года. Фото: ryno.co
Тенденцию на полноуправляемое шасси подхватила Mazda, которая в 1988 году внедрила систему 4WS на своих моделях MX6 и 626. Казалось бы, функция весьма положительная – легче маневрировать на городских дорогах, удачно вписываться в повороты или кататься по горным серпантинам. Однако 4WS в дальнейшем не прижилась – нововведение оказалось дорогим и неохотно принималось страховыми компаниями из-за затратного ремонта.
3. Peugeot 405 Turbo 16
Peugeot 405 Turbo 16 стал первым раллийным автомобилем с такой технологией. Фото: drive2.ru
Возможность управлять сразу четырьмя колесами благодаря подруливающей задней оси и с уверенностью обгонять соперников пришлась кстати в спорте. Первым раллийным автомобилем, в котором использовалась эта технология, стал Peugeot 405 Turbo 16. Его дебют на Международном горном восхождении Пайкс-Пик в 1988 году ознаменовался рекордом гонщика Ари Ватанена, чье время составило 10 мин. и 47,77 сек.
4. GM Chevrolet Silverado
GM Chevrolet Silverado поворачивает колеса в разных направлениях при низких скоростях. Фото: bringatrailer.com
На пикапах использовалась система Quadrasteer, которую разработала Delphi Automotive, входящая в General Motors. Тяжелые пикапы получали возможность совершать более крутые повороты. Система устанавливалась как опция и стоила немалые деньги – первоначально 7 тыс. долларов, и снижалась в цене до 1 тыс. долларов.
Технологию Quadrasteer получили полноразмерные пикапы компании GM – Chevrolet Silverado и Suburban 2500 в 2002-2005 модельных годах. На низких скоростях система на 15 градусов поворачивает колеса в противоположном направлении, при этом радиус поворота уменьшается на 21%.
5. BMW 7 серии E65 и E66
В авто BMW 7 серии внедрили систему Integral Active Steering. Фото: wikimedia.org
В начале 2000-х годов вышло новое поколение систем управления полным приводом. BMW в 2001 году внедрила активное рулевое управление Integral Active Steering в модели E65 и E66 четвертого поколения BMW 7. Этой системе доступно изменение угла поворота каждого колеса в ответ на поворот руля.
Она допускает разворот задних колес до трех градусов. Когда скорость выше 50 км/час, колеса задней оси поворачиваются туда же, куда и передней оси, поэтому машина как будто скользит при поворотах, повышая комфорт. Также сохраняется устойчивость автомобиля, особенно при торможении.
6. Porsche 911 Turbo
Porsche 911 Turbo получил возможность легко разворачиваться на месте. Фото: drive2.ru
В 2000-х годах полноуправляемое шасси стало появляться на многих автомобилях премиум-класса. В 2013 году Porsche установила систему 4WS на свою модель 911 Turbo в качестве стандартного оборудования. Престижные авто получили возможность легко разворачиваться на месте и ездить чуть ли не по диагонали.
7. Audi Q7
Audi Q7 2014 года выпускали с опциональной системой 4WS. Фото: drom.ru
Многие автобренды продолжали устанавливать систему 4WS, где подруливающая подвеска имела угол поворота задних колес не более 5 градусов. Audi Q7 2014 года выпускался с опциональной системой 4WS.
8. Infiniti QX70
Infiniti QX70 2014 года. Фото: rdm-import.ru
Не отстают от современных веяний и японские автопроизводители, которые предлагают автомобили сегмента люкс с полноприводным рулевым управлением. Например, модели Infiniti QX70 и Lexus GS модельного 2014 года оснащались технологией активного рулевого управления VGRS с плавным и чутким управлением.
9. GMC Hummer EV
GMC Hummer EV снабжен специальным режимом CrabWalk. Фото: antarmotors.ru
Внедорожники также активно осваивают технологию полноуправляемого шасси. Электрический Hummer в 2022 году получил подруливающий механизм задней оси, что еще больше усилило его маневренность. Кроме того, у него есть режим CrabWalk, при котором каждое из колес разворачивается одновременно в одном направлении. Внедорожник получает возможность двигаться подобно крабу, диагонально – правда, с невысокой скоростью.
10. Hyundai Mobion
Колесная система Hyundai Mobion управляется проводным способом. Фото: ixbt.com
Последнее слово в нестандартном передвижении автомобиля принадлежит корейской Hyundai Mobis. Компания в 2024 году анонсировала прототип Mobion, бросив вызов всему, что было до этого. У автомобиля имеется новейшая технология e-Corner, которая не только позволяет ехать диагонально, как Hummer EV с его «крабовой походкой» CrabWalk, но и передвигаться боком.
Система управляется проводным способом, каждое колесо – это собственная трансмиссия с углом поворота до 180 градусов. Все это позволяет парковаться параллельно оси движения, а также разворачиваться вокруг своей оси, как танк.
А теперь интересное видео с нашего канала:
Озеро Бездонное: из-за чего уже почти 200 лет в этом водоеме не могут найти дно
Интересно также узнать про 6 главных трудностей, с которыми водитель может столкнуться в мороз.
Обратите внимание:
Гость, выскажи мнение!
Подпишитесь на нас:
ВКонтакте
Журнал
- Популярные материалы
- Все материалы
- Все тэги
- Последние комментарии
- Все блоги
Последние статьи
- 0 Почему медали каждый раз выглядят по-разному, и ещё 7 любопытных фактов об Олимпийских играх 2026-02-17, 20:30
- 0 Русский товар, который приносил империи больше денег, чем продажа золота 2026-02-17, 19:00
- 0 Зачем чеснок хранить с лавровым листом, а в зажарку добавлять лимонный сок: необычные лайфхаки по ведению быта 2026-02-17, 17:30
- 0 9 советских городов, что лишились своих аэропортов после крушения Советского Союза 2026-02-17, 16:00
- 0 Почему жители Северной Кореи носят только черные джинсы и никогда не надевают синие 2026-02-17, 14:30
- 0 Неликвид – куда отправляются непроданные автомобили 2026-02-17, 13:00
- 0 Божественное пространство неоготической церкви превратили в современную жилую резиденцию 2026-02-17, 11:30
- 0 10 автомобилей, колеса которых крутятся в разные стороны: маневрирование и повышение устойчивости 2026-02-17, 10:00
- 0 Зачем добавлять соду, когда жаришь лук, и еще 3 лайфхака с популярным овощем 2026-02-17, 08:38
- 0 Пилотка: кто первым придумал этот головной убор и благодаря чему он стал таким популярным 2026-02-16, 22:04
Все статьи
© 2025. Копирование материалов в любом виде запрещено без специального разрешения Novate.Ru .
Комментарии 0