Пилотка: кто первым придумал этот головной убор и благодаря чему он стал таким популярным

dobro-est.com
18 Фев 2026, 01:41

Содержание статьи

Откуда вообще взялась пилотка? /Фото: YouTube.com.
В народном сознании пилотка прочно ассоциируется с Красной и Советской армией. Однако не каждый знает о том, что появился этот головной убор отнюдь не в Советском Союзе и даже не в России. В действительности пилотка пришла в родные пенаты из-за моря. Причём произошло это ещё до революции 1917 год. Правда, в те времена она была не слишком-то популярна, даже в сравнении с днём сегодняшним.

1. От кельтов с любовью

Прототипом пилотки стал шотландский гленгэрри. /Фото: en.wikipedia.org.

Сказать со 100% уверенностью, кто именно изобрёл пилотку, к сожалению, не получится. Однако, с вероятностью 9.5 из 10 мы можем предположить, что спасибо за появление пилотки нужно сказать британским кельтам, а за распространение по миру – «окаянным» англосаксам. По всей видимости, единого автора у пилотки всё-таки не было и головной убор сформировался «стихийно» в процессе постепенного распространения по странам и народом. С другой стороны, мы вполне уверенно можем назвать человека, который дал этому процессу первый импульс к движению. Судя по всему, этом был предводитель шотландского клана Гленгэрри и полковник британской армии Его Величества – Александр Рэнелдсон Макдонелл, жившего на стыке XVIII и XIX веков. При этом решительно непонятно: действительно ли Рэнелдсон изобретал прообраз современной пилотки или просто принял во вооружение (в 1794 году) в своём полку этот национальный головной убор.

Александр Рэнелдсон Макдонелл. /Фото: en.wikipedia.org.

Так или иначе, но сегодня именно шотландскую гленгарри (Glengarry cap) принято считать прямым предком современной пилотки. И по всей видимости какая-то подобная лёгкая шапочка использовалась в стране живописных гор и скотча задолго до рождения Александра Рэнелдсона. Существует весьма убедительное предположение, что гленгарри как и многие другие предметы национальной одежды в действительности родилась в народе. По всей видимости, шапочка была облегчённым вариантом шотландского берета балморал, который в свою очередь произошёл от берета тэм-о-шентера. К слову, сегодня мы даже не можем со всей уверенностью сказать, как именно все эти головные уборы назывались хотя бы в XVIII веке. Ибо привычные названия «прилипли» к ним лишь в XIX. В любом случае, с большой вероятностью современная пилотка – это плод облегчения и уменьшения традиционных шотландских беретов. Предположительно первые гленгарри были просто сложенными и прошитыми на скорую руку балморалами.

2. По обе стороны Атлантики

Видимо изначально это был шотландский берет. /Фото: tweedhat.ru.

За пределы родной Шотландии гленгарри выбрался именно благодаря британской армии. Это сегодня Срединное Королевство закрыто на острове, а в те времена Британская империя была не просто великой державой, а государством, над которым буквально не заходит солнце. Собственно, именно шотландские полки разнесли пилотку не только по всей Европе, но и по многим заморским землям. Конечно, далеко не везде гленгарри оказывалась буквально благодаря британскому сапогу. Многие просто копировали моду на английский манер. Что интересно в числе первых оказались Испанцы и Португальцы. До их армий прообраз пилотки добрался ещё в середине XIX столетия. Другие страны Европы переняли моду на шотландскую «кепку» преимущественно в начале XX века. В их числе оказалась и Франция. В годы Первой мировой войны пилотка стала широко использоваться главным образом в военно-воздушных и военно-морских силах. До США пилотка добралась лишь к 1930-м годам.

Постепенно разошлась по всему миру. /Фото: waralbum.ru.

Примечательно, что в шотландских полках гленгарри первоначально была предметом не боевой, не повседневной и даже не парадной одежды. Изначально шотландские подразделения использовали эти сложенные пополам береты в качестве рабочего головного убора. По всей видимости выполнять те же земельные работы в пилотки было куда сподручней, чем в классических шотландских беретах. Однако, постепенно гленгарри стала именно универсальным предметом одежды военных. Как результат, сегодня пилотку можно встретить в самых разных странах. Причём касается это не только вооруженных сил или прочих силовых ведомств, но и некоторых гражданских областей. Чаще всего это сфера воздушных и водных перевозок. Не обошла стороной мода на пилотки и Россию…

3. Пилотка в России и СССР

В Россию попала в 1913 году. /Фото: vladlib.ru.

В народном сознании пилотка плотно ассоциируется с Красной и Советской армией. Однако, в действительности потомок гленгарри проник в Россию ещё до революции. Как и в случае с другими странами Европы, момент взлёта популярности пилотки пришёлся на первые десятилетия XX века. При этом, как и в случае с западными соседками, в России пилотка использовалась главным образом в ВВС. На вооружение «полётную складную шапку» приняли в 1913 году. С 1915 году пилотку стали использовать и в некоторых военных училищах России. Иногда она так же попадается на фотографиях бойцов сухопутных сил, однако как она туда проникла – решительно не понятно. Расцвет популярности пилотки пришёлся на времена Советского Союза. В качестве элемента формы РККА она была принята в 1919 году, хотя по-настоящему широкое распространение обрела лишь после реформы военного гардероба 1935 года. Именно та самая советская пилотка. В 1980-е годы мода на гленгарри пошла на спад. Постепенно пилотки уступили место кепкам. Впрочем, на флоте России они применяются по сей день.

4. Почему пилотка получила такое распространение?

На флоте используется по сей день. /Фото: vnnews.ru.

Ответ до банального прост: пилотка удобна. Быть может не так удобна, как современная кепка, зато она не занимает много места. Её можно легко и компактно сложить, а после убрать хотя бы и в карман. Всё это особенно актуально для тех воинских специальностей, что должны были носить стальную каску или лётный шлем. При правильном ношении пилотка не спадает и не съезжает с головы (почти). При этом она всё ещё закрывает голову хотя бы и от солнца.

А вот видео с нашего канала — стыд и срам: 5 главных «страхов» советских женщин, от которых многие избавляются по сей день:

В продолжение темы читайте о том, как Pepsi купила у СССР корабли за колу: почему о правдивости этой истории спорят уже 30 лет.

Обратите внимание:

пилотка, головной убор, история, интересный факт 0 1171 antton Версия для печати

Гость, выскажи мнение!

Подпишитесь на нас:

ВКонтакте

Журнал

Популярные материалы
Все материалы
Все тэги
Последние комментарии
Все блоги

Последние статьи

0 Почему медали каждый раз выглядят по-разному, и ещё 7 любопытных фактов об Олимпийских играх 2026-02-17, 20:30
0 Русский товар, который приносил империи больше денег, чем продажа золота 2026-02-17, 19:00
0 Зачем чеснок хранить с лавровым листом, а в зажарку добавлять лимонный сок: необычные лайфхаки по ведению быта 2026-02-17, 17:30
0 9 советских городов, что лишились своих аэропортов после крушения Советского Союза 2026-02-17, 16:00
0 Почему жители Северной Кореи носят только черные джинсы и никогда не надевают синие 2026-02-17, 14:30
0 Неликвид – куда отправляются непроданные автомобили 2026-02-17, 13:00
0 Божественное пространство неоготической церкви превратили в современную жилую резиденцию 2026-02-17, 11:30
0 10 автомобилей, колеса которых крутятся в разные стороны: маневрирование и повышение устойчивости 2026-02-17, 10:00
0 Зачем добавлять соду, когда жаришь лук, и еще 3 лайфхака с популярным овощем 2026-02-17, 08:38
0 Пилотка: кто первым придумал этот головной убор и благодаря чему он стал таким популярным 2026-02-16, 22:04