10 редких французских танков, которые не стали серийными

Уже в Первую мировую войну французы сумели занять лидирующие позиции в танкостроении. Им удалось создать самые удачные машины своего времени, которые задали направление для будущих разработок – например, легкий танк Renault FT. Во Вторую мировую французские конструкторы продолжили работать над новыми проектами. Представляем десять интересных танков Франции, которые по тем или иным причинами не попали в серию или вышли малыми партиями.

1. Char 2C

Сверхтяжелый танк Char 2C/ Фото: wikimedia.org
Построенный для Первой мировой, но так и не попавший на поле боя, сверхтяжелый танк Char 2C оказался самым большим из когда-либо действовавших. В 1921 году их было построено всего десять, и все они были уничтожены в 1940 году, чтобы не достались наступающим немцам.

Назначение машины – прорыв укрепленной линии обороны при ведении позиционной войны. Танк вооружен старой 75-мм пушкой 1897 года с боезапасом 125 снарядов, укрепленной на вращающейся башне. Скорострельность орудия составляла 15 выстрелов в минуту при дальности до 7 км. В дополнение шли четыре 7,5-мм пулемета. Экипаж танка – 12 человек.

2. Char D2

Char D2 выпускали с 1936 по 1940 годы/ Фото: worldwarphotos.info
Французский производитель Renault в 1930 году приступил к созданию среднего пехотного танка – более бронированной версии D1. Разработчики отказались от старомодных заклепок, тем самым уменьшив вес машины. Они использовали новый тип башни, получив более высокий танк. Всего с 1936 по 1940 годы вышло две серии D2 по 50 единиц, в целом выпущено около ста таких танков.

В 1937 году из Char D2 сформировали элитный танковый батальон с передовым оснащением радиостанциями. Вооружение составляли 47-мм пушка SA 35 и два пулемета 7,5-мм МАК 31. Во время битвы за Францию во Второй мировой большая часть этих танков была потеряна, причем не из-за противника, а по причине механических повреждений.

3. Char G1

Работа над Char G1 прервалась в 1940 году/ Фото: topwar.ru
Заменой танка Char D2 стал проект Char G1, работа над которым велась с 1936 года, но завершен он не был – в 1940 году Франция капитулировала перед вермахтом. Проект представлял собой 20-тонную машину. Планировался выпуск эффективного среднего пехотного танка в количестве от 250 единиц.

Танк G1 должен был быть мобильным – со скоростью 40 км/час и с запасом хода 200 км, с возможностью преодолевать траншеи глубиной 2,5 метра и хорошим уровнем бронезащиты (толщина брони – 60 мм) и защищенный от газовых атак. Вооружение состояло из 75-мм пушки L/32 и двух пулеметов MAC 1931, один из них спаренный.

Этот танк должен был стать самым мощным и современным французским танком, с применением новейших военных технологий – системой стабилизации орудия, системой полуавтоматического заряжания и оптическим дальномером. Его ближайшие аналоги – советский Т-34 и M4 Sherman США. Но полностью был построен всего один прототип.

4. Lorraine 40t

Lorraine 40t весил около 40 тонн/ Фото: war-book.ru
Послевоенная разработка Франции – 40-тонный средний танк Lorraine 40t («Лотарингия»), который стал продолжением тяжелого танка AMX-50 и ответом советскому ИС-3. Как и у советского танка, у Lorraine 40t была конструкция с узким «щучьим» носом.

К особенностям «Лотарингии» относится качающаяся башня и 100-мм пушка SA47 с автоматическим заряжанием. Установленный в танк двигатель Maybach HL 295 обеспечивал скорость хода 60 км/час. После завершения проекта Lorraine 40t два прототипа, показавшиеся неудачными, были отправлены на переплавку.

5. ARL 44

В ARL 44 имелись устаревшие системы и компоненты, что предопределило его неуспех/ Фото: wikimedia.org
48-тонный тяжелый танк и истребитель танков ARL 44 начали разрабатывать в конце Второй мировой, а производство велось в 1949-1951 годах. Всего выпущено 60 машин, хотя поначалу планировалось 500. Неуспех ARL 44 объяснялся использованием устаревших довоенных систем и компонентов, что ограничивало возможности танка.

Современный вид имела лишь башня, которую грубо сварили из пластин от обломков затопленного в 1942 году линейного крейсера Dunkerque. Вооружался танк 90-мм пушкой SA 45 и двумя 7,5-мм пулеметами MAC 31. Но подвеска была еще 30-х годов, мощного двигателя не имелось – машина развивала скорость всего 37 км/час и была слишком тяжелой.

6. AMX-50

AMX-50 стал ответом на «угрозу» со стороны советских танков ИС-3 и Т-10/ Фото: wikimedia.org
Неудача с тяжелым танком ARL 44 заставила французов искать новое решение. К 1951 году был запущен проект AMX-50 – ответ на угрозу советских тяжелых танков ИС-3 и Т-10. Ориентиром для разработчиков был немецкий Tiger II, но с меньшими пропорциями. Применялись девять больших перекрывающихся опорных катков, как у немцев. Для снижения веса была установлена качающаяся башня французской разработки.

Вооружен танк мощной 120-мм пушкой СА46 и дополнительно двумя 7,5-мм пулеметами. Броня увеличена до 90 мм, а вес достигал 59 тонн. Так и не сумев совместить высокую мобильность и тяжелую броню, французы закрыли проект AMX-50 в 1959 году. Производство ограничилось выпуском всего шести прототипов.

7. ELC AMX

ELC AMX могли вести огонь только во время остановки/ Фото: wikimedia.org
Франция в 1955 году приступила к разработке нового проекта ELC AMX (аббревиатура расшифровывается как Engin Leger de Combat – легкая боевая машина). Целью было создать легкобронированную боевую машину с тяжелым вооружением, которую можно перебрасывать по воздуху для быстрого развертывания на поле боя.

Машина должна была быть мобильной, незаметной и поражать все типы танков противника на расстоянии около 1,5 км. Два прототипа были построены на базе бронемашины Hotchkiss. Шеститонные танки были вооружены 90-мм пушкой D.915 с боекомплектом 53 снаряда и дополнительно 7,5-мм спаренным пулеметом AAT-52.

Вести огонь ELC AMX могли только в момент остановки, но башня поворачивалась на 360 градусов. Машины двигались со скоростью 68 км/час с дальностью хода 580 км. Серийно прототипы не выпускались.

8. Char 25T

Разработкой танка Char 25T занималась компания Batignolles-Chatillon/ Фото: wikimedia.org
Во времена холодной войны был предложен средний танк Char 25T, разработчиком которого выступила компания Batignolles-Chatillon. За базу был взят танк AMX-13, массу которого удвоили до 25 тонн и увеличили численность экипажа до четырех человек. Вооружение состояло из 90-мм пушки D.911 APX и 1 спаренного 7,5-мм пулемета с электромеханическим управлением.

Танк мог развить скорость до 65 км/час. Его броня была тонкой – 50 мм, но 25T предназначался для тактики коротких набегов – этой защиты ему было достаточно от тяжелых пулеметов. Конструкция башни качающаяся, при этом верх с пушкой мог двигаться вверх-вниз. Из двух построенных прототипов сохранился лишь один.

9. M4/FL10

M4/FL10 был модернизацией танка «Шерман»/ Фото: Massimo Foti/flickr.com
Французская военная промышленность, выполняя заказ Минобороны Египта, в 1950-х годах создала танк M4/FL10. Он представлял собой глубокую модернизацию танка M4 «Шерман» производства США плюс некоторые элементы легкого танка AMX-13. В конструкцию добавили качающуюся башню с автоматическим заряжанием, снабдив 75-мм пушкой и двумя пулеметами.

По боевым возможностям танк не уступал израильскому M-51 Super Sherman. Всего выпущено 24 единицы.

M4/FL10 был на вооружении не только Египта. Боевая машина участвовала в Шестидневной войне, которую вел Израиль. Последний заполучил в качестве трофея 12 танков. Остальные 12 состоят на вооружении Организации освобождения Палестины.

10. АМХ-40

АМХ-40 создали для поставок в другие страны/ Фото: wikimedia.org
В 1983 году, в период холодной войны, французы создали АМХ-40 специально для экспорта в страны с небольшим оборонным бюджетом. Поэтому этот танк, разработанный как замена устаревшему АМХ-32, был недорогим.

Это была легкая машина с хорошей подвижностью, но при этом вооруженная мощным орудием – пушкой 120-мм. Дополнительно шла 20-мм пушка, которая могла стрелять по целям в воздухе. Танк был хорошо бронирован и выдерживал огонь бронебойных снарядов и боеголовок РПГ-7, хотя и считался легким.

Скорость машины могла достигать 70 км/час. Построено 4 единицы АМХ-40, но дальше этого производство не пошло, так как зарубежных покупателей техника не заинтересовала.

Интересно также узнать, почему во Вторую мировую танкисты старались стрелять пореже.