9 популярных подержанных кроссоверов, от которых на самом деле лучше держаться подальше

dobro-est.com
31 Мар 2026, 14:10

Содержание статьи

Худшие из лучших. / Фото: drive2.ru.
Кроссоверы самым тесным образом вошли в жизнь и вкусовые предпочтения львиной доли автомобилистов планеты. Сегодня собственные «городские автомобили повышенной проходимости» не делает только ленивый. Рынок буквально завален разнообразными вариантами, среди которых есть и очень себе ничего. Однако, вместе с тем есть и такие, от которых лучше держаться подальше.

1. Chery Tiggo

Есть уйма недостатков. /Фото: guangcaiauto.com.

Традиционно этот бюджетный автомобиль по какой-то причине собирает немало позитивных отзывов. Увы, похвалить старичка можно далеко не за всё. И в первую очередь это касается надёжности, которая стремительно падает по мере увеличения пробега. На 200 тысячах км редкий Tiggo выглядит хотя бы сносно. Есть проблемы со ржавчиной, качеством сборки и качеством материалов. Проблемы с кузовом в некоторых случаях и вовсе начинаются уже на 2-3 год интенсивной эксплуатации. Могут быть претензии и к двигателям, особенно у автомобилей ранних серий.

2. SsangYong Actyon

Серьёзная машина. /Фото: actualidadmotor.com.

Спорный дизайн – наименьшая из проблем этого китайского кроссовера. Но если внешний вид – это вопрос, который всегда можно списать на вкус, то по другим вопросам дела у Actyon обстоят не так радужно, как хотелось бы. Больше всего головной боли автомобилистам доставляет автоматическая коробка передач этого «красавца». Есть претензии и к двигателям, которые весьма привередливы к топливу даже по современным меркам. Нарекания традиционно вызывает и цепь ГРМ, которая летит с завидным постоянством уже после пересечения отметки пробега в 50 тысяч км.

3. Nissan Qashqai

Отличная машина могла бы быть. /Фото: autocarindia.com.

В целом неплохой кроссовер, если автомобилиста интересует машина для города. Однако, как это часто бывает, «в семье не без Qashqai». Наибольшую настороженность на вторичном рынке должны вызывать автомобили первого поколения, особенно, если предыдущий хозяин не пытается накручивать цену побольше… Дело в том, что у первой генерации Qashqai есть серьёзные проблемы с надёжностью и ресурсом двигателей, а именно с целостностью цилиндров. Последняя нередко нарушается даже при выполнении элементарнейших операций ТО вроде замены свечей. В добавок к этому могут быть проблемы с перегревом мотора и качеством подвески.

4. Renault Duster

Можно было бы брать. /Фото: de.motor1.com.

Возможно, если взять новенький Renault Duster, то вопросов к нему и не будет… Увы, сказать то же самое об автомобилях, сменивших уже хотя бы одного владельца, нельзя. Весьма ироничен тот факт, что один из популярнейших кроссоверов на рынке может похвастаться едва ли не самой спорной надёжностью. Первые проблемы с Duster возникают уже на второй, реже третий год интенсивной эксплуатации. Утечки масла, проблемы с тормозами, сложности с рулевым управлением, не лучшее качество отделочных материалов в салоне – на самом деле список претензий можно продолжать ещё долго. Конечно, есть и плюсы. Но в случае с подержанными авто они перевешивают всё реже.

5. Nissan Juke

Лучше рассмотреть другой вариант. /Фото: autocar.co.uk.

Автомобиль на любителя, который в своей родословной также имеет проблемное поколение. Добрый совет: не стоит останавливать свой выбор на моделях до 2014 года производства. Эти автомобили оснащены вариатором X-Tronic, качество которого в момент времени вызвало большие вопросы. Среди прочих вероятных проблем: неисправности гидроблока при пробеге от 50 тысяч км, плохая шумоизоляция, низкое качество подшипников, крайне низкое качество пластика. Последнее особенно свойственно первым тиражам Juke. Наконец, серьёзные проблемы у автомобиля случаются и с подвеской. Необъяснимая жесткость и постоянные стуки – это про нашего малыша.

6. Hyundai Tucson

Есть конечно и плюсы. /Фото: vertumotors.com.

Стоит сразу отметить, что первое поколение этих автомобилей почти не давало поводов для расстройства автомобилистов. Даже когда речь заходила о подержанных моделях. Увы, сказать всё то же самое о Tucson последующих генераций получится едва ли. В целом автомобиль всё ещё отличается от большинства родственников относительной простотой и надёжностью конструкции. Однако, в последней есть откровенная ахиллесова пята – подвеска. Намучаться с последней придётся почти гарантированно любому хозяину, включая первого после автосалона. При этом бывают и другие проблемы, вроде неисправностей ручника или низкого качества ЛКП.

7. Kia Sportage

Уйма недостатков. /Фото: macklinmotors.co.uk.

Ещё один крайне популярный вариант на отечественном рынке, который требует к себе повышенного внимания, в случае покупки на вторичном рынке. В нашем случае в список «худших из худших» в первую очередь попадают автомобили третьего поколения. Напомним, что это кроссоверы, выпущенные до 2010 года. Перечень потенциальных проблемы – исчерпывающе широк. Беда может прийти со стороны коробки передач, электроники и, что самое неприятное, двигателя.

8. Peugeot 2008

Серьёзная могла быть машина, но увы. /Фото: autodata1.com.

Не самый известный, но всё ещё пользующиеся спросом автомобиль. Причин для того, чтобы избегать 2008-й, на сегодняшний день несколько. Во-первых, это откровенно никудышная приспособленность модели для сурового российского рынка. Даже не в самые сильные морозы у машины могут начаться проблемы с двигателем, электроникой и аккумулятором, в частности. Вдобавок модель страдает от поломок в выхлопной системе и систематического масложёра. Другая причина избегать 2008-й – плохо соотношение цены и качества, в результате чего на вторичном рынке авто не может похвастаться приемлемой ликвидностью.

9. Mazda CX-7

Был бы идеальный вариант. /Фото: topspeed.com.

На первый взгляд именно CX-7 как нельзя лучше подходит на роль семейного авто. Нельзя не признать – достоинств у машины хватает. Здесь тебе и внутренний простор, и здоровенный клиренс, и высокие характеристики. Однако, всё это замазывает одна единственная ложка дёгтя – трубомотор. Который не только часто ломается (в частности «летит» ГРМ), но и потребляет горючее как не в себя. Первые проблемы начинаются уже на диапазоне в 50-70 тысяч км пробега. Первые серьёзные проблемы – на рубеже 100 тысяч км.

А вот интересное видео с нашего канала — Почему советский поезд Москва-Петербург, который шёл в обход, стал предметом ностальгии:

В продолжение читайте о том, как США копали ледниковые тоннели в Гренландии для ядерного удара по СССР.

Обратите внимание:

автомобиль, кроссовер, вторичный рынок, модель 0 28 antton Версия для печати

Гость, выскажи мнение!

Подпишитесь на нас:

ВКонтакте

Журнал

Популярные материалы
Все материалы
Все тэги
Последние комментарии
Все блоги

Последние статьи

0 9 популярных подержанных кроссоверов, от которых на самом деле лучше держаться подальше сегодня, 15:00
0 8 советов, как сделать пиццу полезной, чтобы можно было есть даже на диете сегодня, 13:30
0 ШИНЫ LANDSAIL ИЗ КИТАЯ ЗАНЯЛИ ПЕРВОЕ МЕСТО В СРАВНИТЕЛЬНОМ ТЕСТЕ «ЗА РУЛЁМ» сегодня, 12:56
0 6 вещей, которые приписывают природе, а на деле без человека они никогда бы не появились сегодня, 11:45
0 6 признаков скорой поломки АКПП: посторонние звуки и вытекание жидкости сегодня, 10:15
0 Почему раньше аристократы носили огромные воротники со складками, в которых было сложно дышать сегодня, 08:45
0 Первое, второе и компот: почему в Европе и Америке едят намного меньше, чем у нас 2026-03-30, 21:30
0 Почему Советский Союзе не стал на полную катушку раскручивать производство 5-башенных Т-35 2026-03-30, 19:45
0 Пневматические пушки на кораблях — фантастическое оружие XIX века 2026-03-30, 17:48
0 Зачем чаем мыть полы, а зеркала натирать огурцом: неожиданные бытовые хитрости 2026-03-30, 16:00