Почему железнодорожные рельсы не бьются током при прикосновении

dobro-est.com
19 Июн 2025, 05:00

Каждый, кто регулярно бывает на железной дороге, должен был обращать внимание на то, что в некоторых местах вдоль путей виднеются предупреждающие об опасности электричества таблички. При этом абсолютное большинство граждан всецело уверено в том, что если коснуться железнодорожного рельса, то ничего страшного не случится. Но так ли всё просто на самом деле, и действительно ли железная дорога ни при каких условиях не может ударить человека током?

Рельсы отнюдь не так безопасны. /Фото: medium.com.

В железнодорожных и трамвайных рельсах электрический ток не просто присутствует. На практике рельсовое полотно является частью электрической цепи, которая в упрощенном виде выглядит следующим образом: тяговая подстанция – контактная сеть – токоприемник – мотор состава/вагона – колесо – рельс – тяговая подстанция. Зная это, у многих граждан сразу же должен возникнуть закономерный вопрос: почему железнодорожное полотно в таком случае не бьётся током при прикосновении? В конце концов каждый хотя бы раз в жизни касался рельса ногой и при этом ничего страшного не происходило. Впрочем, у опытных граждан ответ на этот вопрос напрашивается сам собой.

Железная дорога часть сети. /Фото: pbctoday.co.uk.

Совершенно очевидно, что рельсовое полотно оснащено заземлением. Более того, рельсы и шпалы никак не изолированы от балластного слоя, что в свою очередь приводит к утечке токов в землю. В зависимости от типа электросети на железной дороге применяют тот или иной способ отвода токов. Увы, всё это вовсе не означает, что даже при наличии заземления рельсовое полотно становится абсолютно безопасным для человека. Ударить электричеством железная дорога всё еще может, в том числе насмерть. Именно по этой причине на всех перронах и пассажирских платформах с упорством развешивают предупреждающие плакаты об опасности электричества.

Бахнуть током даже очень может. /Фото: kasheloff.ru.

Тонкость ситуации в том, что опасность удара электрическим током существует лишь весьма непродолжительное время. Так, в момент прохода электровоза на его кузове, рельсах под ним, а также металлическом оборудовании железной дороги вокруг образуется потенциал положительной полярности. В ряде случаев его величина достигает испепеляющих трехзначных показателей. Единственное, что спасает в этой ситуации большинство пассажиров, – это здоровое разумение. В конце концов никому из нормальных людей не приходит в голову попытаться коснуться рукой проносящегося рядом поезда или рельсов под ним. Однако, попытка сделать нечто подобное закончится в лучшем случае серьёзной травмой «любопытной» конечности, а в худшем – смертельным ударом тока.

Электричества на дороге хватает. /Фото: ya.ru.

Отдельно стоит упомянуть о том, что на участках железной дороги с переменным током в сети ситуация еще сложней. В таких местах опасность для неподготовленного человека потенциально представляют любые металлоконструкции. Поэтому, оказавшись на железной дороге, не стоит касаться любых металлических элементов рельсовой цепи, наступать на провода или шлейфы вблизи светофоров, стрелочных переводов и любых других инфраструктурных объектов железной дороги. Переходить железную дорогу и вовсе лучше исключительно в специально организованных для этого местах. Так как электричество в рельсах (и не только) есть, и оно исключительно опасно для жизни и здоровья. Предупреждающе о его опасности таблички вблизи железнодорожных конструкций развешены не для красоты.