10 самых красивых концепт-каров 20 века: дух захватывает

Автомобильный дизайн прошлого столетия характеризовался особым изяществом форм. Часто создатели вдохновлялись примерами из авиации или ракетостроения эпохи 1930-1990-х годов. А иногда это был совершенно новый, никогда не виданный футуристический дизайн. Посмотрите на десятку самых ярких и эффектных прототипов, которые были построены в 20 веке.

1. Phantom Corsair 1938

Phantom Corsair 1938 серийно не выпускался/ Фото: geekplus.ru
При взгляде на этот шестиместный двухдверный седан возникают образы современной подводной лодки или летательного аппарата из «Звездных войн». Но Phantom Corsair был создан еще в 1938 году, его автором стал Раст Хайнц, работавший совместно с кузовной компанией Bohman & Schwartz в Калифорнии. Хотя концепт не выпускался серийно, впечатление он производил да и сегодня является образцом футуристического дизайна.

Внутри Phantom Corsair тоже способен удивить – у него нет крыльев и подножек, а переднее сиденье вмещает сразу четырех человек, сидящих в ряд. Еще два пассажира могут сидеть сзади на откидном сиденье, повернувшись лицом назад.

Безопасность обеспечивают корпус из авиационной стали и облицовка внутри пробкой и резиной. Сиденья тоже из литой резины, поэтому в них нет пружин. Двигатель V8 объемом 4.7 л и мощностью 193 л.с. позволяет развивать 185 км/час.

2. Chevrolet Nomad 1954

Chevrolet Nomad 1954 был далек от утилитарного дизайна/ Фото: topworldauto.com
Впервые представленный как концепт-кар в 1954 году, Chevrolet Nomad не запускался в производство. Девизом его был слоган «автомобиль мечты» компании General Motors, а автором дизайна стал Харли Эрл. Будучи по сути универсалом, построенным на шасси Corvette, Nomad все же отходит от традиции, демонстрируя нечто далекое от утилитарного дизайна. У него наклоненная под большим углом передняя стойка и практически панорамные задние окна.

Концепт отправили под нож – GM не устраивали ни качество, ни надежность. Сохранилось несколько копий Chevrolet Nomad, в которых сочетаются передняя панель Corvette с кузовом серийного Nomad.

3. Oldsmobile Golden Rocket 1956

Oldsmobile Golden Rocket 1956 планировался как двухместный автомобиль/ Фото: fishki.net
Невероятная «Золотая Ракета» – двухместный шоу-кар, который создал Харли Эрл для Oldsmobile специально для показа на автошоу General Motors Motorama в 1956 году. Это было время покорения космоса и бурного развития авиации, что не могло не сказаться и на дизайне автомобилей. Концепт-кар Golden Rocket построен из стекловолокна и напоминает ракету, установленную на колесное шасси. Сверху корпус покрыт бронзовой металлической краской.

Стандартные фары были заменены на хромированные «носы ракет», а ветровое стекло огибало корпус, как кабина пилота. При открытии двери, которая двигалась вверх, автоматически поднималась панель крыши. При этом приподнимались, выдвигаясь наружу, и сиденья, что позволяло легко садиться в кресло водителя. Рулевое колесо с кнопочным управлением и вся панель напоминали кабину летчика. Мотор V8 объемом 3.2 л выдавал 275 л.с. и сочетался с коробкой-автомат.

Этот удивительный автомобиль был уничтожен Дженерал Моторс после выставки, но, по слухам, он где-то еще существует в коллекционных недрах.

4. Alfa Romeo Carabo 1968

Alfa Romeo Carabo 1968 напоминает жука-жужелицу/ Фото: zefirka.net
Дизайнеры вдохновляются не только авиационной техникой, но и простенькими земными жуками. Вот факт – потрясающий ярко-зеленый с переливами и оранжевой вставкой Alfa Romeo Carabo. Разработка Марчелло Гандини, который за пример взял жука-жужелицу.

Концепт-кар и не подразумевался в качестве серийного, это полностью демонстрационный, хотя и функциональный экземпляр. В нем впервые в истории были применены двери-ножницы, впервые он получил клиновидную форму, которая лишь потом вошла в моду в 1970-х. Двигатель V8 объемом 2.0 л вместе с 6-ступенчатой механикой выдавал 230 л.с. и мог разогнаться до 250 км/час.

5. Ford Mustang Mach 1 1966

Ford Mustang Mach 1 1966 оснащался мотором мощностью 427 л.с./ Фото: drom.ru
Построенный в 1966 году с пакетом производительности Mach 1 поникар – версия легендарного американского Ford Mustang. Именно такой должен был выпускаться серийно, но что-то пошло не так, и спустя три года Ford утвердил более простую и менее красивую версию.

Весьма привлекательный прототип должен был оснащаться двигателем V8 объемом 7.0 л мощностью 427 л.с. Его капот был объединен с крыльями и способен откидываться при помощи электроприводного устройства.

В этом красавце даже можно было перевозить объемные грузы, для чего багажник оставался открытым за счет фиксирующих упоров. Мощь подчеркивали четыре выпускных патрубка, расположенные рядком.

6. Porsche Tapiro 1970

Porsche Tapiro 1970 с дверьми «крыло чайки»/ Фото: autoweek.com
Следуя моде 1970-х на клиновидные формы, дизайнер Джорджетто Джуджаро создает концепт-кар Porsche Tapiro с дверьми, выполненными в стиле «крыла чайки». Концепт был представлен на автосалоне в Турине в 1970 году. Двигатель «остроносого» Tapiro объемом 2.4 л выдавал 220 л.с. и разгонялся до 245 км/час.

У Tapiro судьба не сложилась – после продажи некоему испанскому предпринимателю, который разъезжал на нем по своим повседневным делам, автомобиль был сожжен. Недоброжелатели владельца подложили под него бомбу.

7. Bertone Lamborghini Genesis 1988

Bertone Lamborghini Genesis 1988, пятидверный минивэн/ Фото: motor.ru
Показанный впервые в Турине в 1988 году, концепткар Genesis представлял собой пятидверный минивэн на основе Lamborghini. Передние двери у него выполнены в стиле «крыла чайки» и поднимались вверх, задние были раздвижными. Двигатель V12 объемом 5.2 л выдавал мощность 455 л. с. – такой же мотор стоял на спортивном Lamborghini Countach с гоночным дизайном.

Несмотря на то, что минивэн с выдающимися возможностями мог предоставлять пассажирам удобства в виде разворачивающихся на 180 градусов сидений, подставочек для ног и даже телевизора, серийно запускать Lamborghini Genesis даже не думали – это сугубо выставочный концепт.

8. Lotus Emotion 1991

На Lotus Emotion 1991 двигатель так и не установили/ Фото: carstyling.ru
Прототип разрабатывался дизайнерским ателье Bertone, и, хотя это было в далеком 1991 году, Lotus Emotion до сих пор выглядит как шедевр. Эти практически идеальные формы поначалу предназначались для французского суперкара Bugatti EB110, но компании дизайн почему-то не приглянулся.

Оставаясь прототипом, Lotus Emotion даже не удостоился установки двигателя под свой капот, хотя планировалось, что это будет 2.2-литровая «турбочетверка» мощностью 268 л.с. и способностью выдать 273 км/час, разгоняясь за 5 секунд до сотни.

9. Audi Quattro Spyder 1991

Audi Quattro Spyder 1991 не стал серийным из-за финансовых затруднений компании/ Фото: magazine.audi.com.au
Рассчитывая в будущем на создание среднемоторного спорткара, Audi построила прототип для испытаний под названием Quattro Spyder. Купе оснащалось двигателем V6 объемом 2.8 л от Audi 100, мощность которого составляла 174 л.с.

Все наработки, присутствовавшие в концепте Quattro Spyder, воплотились затем в будущих серийных автомобилях Audi. Но сам проект развития не получил из-за финансовых затруднений у компании в 1990-х.

10. Honda SSM 1995

Кузов Honda SSM 1995 сделан из алюминиевых панелей/ Фото: motor.ru
Впервые продемонстрированный в Токио в 1995 году, концепт-кар Honda SSM впоследствии стал известен как Honda S2000 – спорткар с открытым верхом и среднемоторной компоновкой. Он получил двигатель объемом 2.0 л и задний привод, высокую жесткую раму, обеспечивающую безопасность при столкновении. Кузов концепта был изготовлен из алюминиевых панелей.

Этот выдающийся прототип SSM был разработан собственными сотрудниками Honda. Несколько лет родстер красовался на всевозможных выставках, пока в 1999 году Honda не приступила к серийному производству под названием S2000.

А теперь интересное видео с нашего канала:

6 скрытых функций автомобиля, которые могут сильно облегчить жизнь водителю

Интересно также узнать, почему бензиновые двигатели не переваривают дизельное топливо.